Marlène Dietrich
En quoi consiste l'aérographie ?
L'aérographe est une méthode de peinture qui est basée sur le même principe que celui du pistolet à peinture utilisé par les carrossiers.
L'aérographe (airbrush en anglais) est un pistolet à peinture miniature dont la taille est celle d'un stylo (plus ou moins gros suivant les utilisations). Le principal intérêt est de pouvoir peindre ou colorer n'importe quel support à l'aide d'une infinité de médiums (peintures, pigments, encres) sans contact avec le support. Cette caractéristique est à l'origine de son invention dans les années 1880 à 1900. Charles L. Burdick un aqualerriste américain qui cherchait à appliquer des couches de peinture à l'eau les unes sur les autres sans modifier les précédentes déposa un brevet en 1893 mais un brevet américain de 1888 décrivait le même appareil.
L'aérographie fonctionne grâce à deux éléments :
- L'air comprimé : La source peut être un compresseur spécial à air filtré et régulé ou, pour l'usage occasionnel, une simple bombe d'air comprimé
- Le médium : Le médium est le terme utilisé pour désigner le produit pulvérisé (peinture, huile, acrylique, encre, aquarelle, pigment, etc.).
Grâce à une action effectuée par l'utilisateur, l'air comprimé vaporise le médium de manière très fine sous la forme d'un cône qui permet suivant l'éloignement de faire de minuscules détails (inférieurs à la taille d'un cheveu), ou de couvrir une surface plus importante pour peindre des fonds ou des dégradés par exemple.
La distance entre l'aérographe et le support conditionne la quantité de médium déposé permettant de couvrir plus ou moins et donc d'appliquer des nuances importantes à la peinture réalisée.
Source : wikipedia
Carte de visite
Présentation
Martiniquais d'adoption, je suis né dans le sud-ouest de la France en 1977.
Très jeune, j'ai été attiré par les arts plastiques, c'est pour cela que, durant mon enfance, j'ai pratiqué la peinture à l'huile, le fusain et l'aquarelle au sein de cours particuliers. Etant un amoureux de la customisation et de la mécanique, j'ai pu allier ces deux passions en obtenant un CAP/BEP (en 1998) me permettant d'exercer le métier de carrossier-peintre.
C'est tout naturellement que je me perfectionne aujourd'hui dans l'art graphique, par la maîtrise de l'aérographie (2009, formation en peinture décorative à l'aérographe à "L'air mural", Grenade-sur-Garonne, dpt 31), une pratique plastique qui me permet de peindre sur n'importe quel support (métal, cuir, maçonnerie...) d'une manière si précise que le rendu en devient photographique (photoréalisme, hyperréalisme).
Je vous invite à découvrir mes travaux dans ce blog.
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